24-29 mars Sihanoukville

''La'' station balnéaire du Cambodge.
On a laissé les vélos et la majorité des bagages à l'hôtel à Phnom Penh, pour faire quelques jours de plage.
Les indications de prudence sur les guides en ligne (wikitravel et wikivoyage) ne font pas trop rêver : ville réputée pour le tourisme de prostitution et de drogue, vol à l'arrachée, bandes d'ados sniffeurs de colle.
Une fois sur place, c'est pas si pire... On a choisi un hébergement tranquille sur la plage excentrée et tranquille, donc on n'a pas resenti tout ça. Ce coin de mer est très sale  mais on a fait avec, la guesthouse, tenue par un couple allemand, s'occupait du nettoyage de ''leur'' plage et il y avait des transats, hamacs, parasols et cocktails...

20 mars Battambang - Phnom Penh - Bus again

Il fait vraiment trop chaup pour pédaler... Il doit y avoir 5 ou 6 jours de vélo entre Battambang et Phnom Penh, ça voudrait dire se lever une semaine à 5h30 du matin pour rouler ''à la fraîche'' (ou juste ''à la pas bouillante'') et se retrouver à 10h du matin dans des bourgades sans rien pour occuper la journée.
Quand je vais chercher les vélos dans l'arrière-cuisine de l'hôtel, je tombe sur un très beau Pino Hase haut-de gamme (moyeu arrière Rholoff et avant Son soit 2k€ de roues...), avec des drapeaux autocollés de Suisse, Vietnam, Cambodge et Thaïlande. A l'accueil on ne sait pas me dire à qui est-ce. Pendant le montage des sacoches, un blanc, appelons le Philip (surtout que c'est son nom) quitte prestement son petit-déjeuner en face et vient nous parler ''You are,travelling by bicycle, so are we, oh, you have kids, awesome!'' Il est suisse, mais ce n'est pas son Pino, par contre ils ont voyagé un moment avec d'autre suisses en Pino, mais ceux-ci étaient en Chine la veille et la couleur n'est pas la bonne.
Philip et sa femme sont sur la route depuis 11 mois, ils ont commencé par la route de la soie, ont fait le Vietnam à moto et rentrerons par le transsibérien (il y a des trous dans ce parcours, ça doit être le côté gruyère suisse... If you read this Philip, feel free to correct the mistakes)
L'hotel a une affiche de la compagnie Capitol, qui nous a amené jusque là, barda compris, avec des bus toutes les demi-heure. On va donc voir le bureau de la compagnie vers 10h, on nous vend des tickets pour le bus de 11h, on observe les vélos, la remorque, ça n'a pas l'air de faire peur, mais on ne nous fait rien payer tout de suite. A la gare routière, je fais le démontage ''habituel'' et ça passe sans trop forcer.
Le trajet de 280km se fait en près de 7h, et l'arrivée à Phnom Penh est interminable, avec des bouchons.

9 mars - Nakhon Nayok - Prachantakam

Rien à signaler, la route est droite, c'est la 33 vers le Cambodge, ou Asian Highway 1.

08 mars Nong Khae - Nakhon Nayok

Belle boutique cycle à mi-chemin à Ban Na, photos avec la patronne et ses enfants, surement sur le facebook de Ritbike. Plus d'une 10aine de pliants Dahon en stock, des pliants Java, des selles brooks... Alice voulait mettre une couche de guidoline sur sa mousse de guidon abimée, mais il n'y a que de la très coûteuse Lizard Skin. Il y a aussi quelques vélos d'occase, un course Bianchi et un vieux VTT en titane. Curieux bled tout petit pour une si jolie boutique !

17 mars Siem Reap - Battambang - by bus

Départ à 9h45, arrivée à 13h30
On voulait le faire en bateau sur le Tonlé Sap et en remontant la rivière d'ici mais :
- c'est beaucoup plus cher qu'en bus
- c'est beaucoup plus long (annoncé pour 6h, mais peut en prendre 12 durant la saison sêche, avec fin éventuelle en minibus)
On ne verra pas la vie lacustre et les paysages, mais, la surface du lac en saison sêche étant très réduite  c'est sûrement beaucoup de marécages.
Il a fallu faire 4 agences de voyage avant de trouver celle qui a des bus au soutes assez grandes pour nos vélos et remorque. Au final ce n'est pas si grand, je démonte les potences pour mettre les 2 vélos à plat l'un suite l'autre, et la remorque ne tient qu'après 10 minutes de tetris™.
A Battambang, 250 000 habitants, il y a un institut français, des boulangeries qui font des baguettes, un énorme supermarché d'environ 35m2, une grotte d'où sortent des milliers de chauves-souris à la nuit tombante, un train à touriste qui reprend le concept de bamboo train authentique (un moteur de tondeuse sur une plateforme en bambou, des roulements à bille de camion et des essieux-roulettes maison, le tout utilisé sur la voie ferrée défoncée les années (nombreuses) ou elle n'est pas exploitée par les trains, pour déplacer gens et marchandises les années (nombreuses) ou la route est en mauvais état), l'école de cirque Phare Ponleu Slepak

Au Cambodge, il fait chaud

Et il y a du soleil...
En fait, on a vraiment ressenti un réchauffement depuis que l'on a quitté Bangkok, ce doit être dû à l'éloignement de la mer, et là on est franchement dans les terres.
J'ai donc :
- ramassé un sac sur le bord de la route
- lavé icelui
- raccommodé/rapiécé/collé les trous
- fixé tout cela en tonnelle sur la remorque des enfants.
Ceux-ci sont très contents de leur nouvelle cabane et disent avoir moins chaud.

2000 kilomètres ! 15 mars

Le passage du deux-millième kilomètre s'est fait dans un cadre plutôt sympa, durant notre journée d'hier dans le domaine d'Angkor

15 mars - Angkor...

... et toujours
Elle est trop facile, je ne vous la facture pas !
Malgré tout ce qui'on peut attendre d'un site si mythique, on n'est pas déçu (comme pour le Taj Mahal selon Alice)
La tournée des temples et palais que l'on a faite, avec l'aller/retour vers la ville et le ''you cannot buy tickets here, go back to the main road and entrance at 4km'', fait 45km, une petite journée, surtout dans sacoches.

13 mars Kralanh - Siem Reap

Départ ''tardif'' à 7h malgré le réveil khmer à 5h...
Une assez grosse journée en perspective, pour arriver à Siem Reap, la ville à proximité du site d'Angkor. Comma la veille, les 50 premiers km sont en ligne droite, 1 petite inflexion de trajectoire tous les 20km... La fin du parcours est peu plus variée, via une route ''alternative'' qui nous fait arriver par surprise en centre ville.
La ville est très touristique et est truffée de pizzerias, pubs et autres restaurants exotiques, ça changera du riz blanc et ''soulève le couvercle des gamelle pour voir quel vieux ragout te plait''.
Quand on se balade à 4 tous les chauffeurs nous sollicitent : ''Tuk Tuk Sir / Madam ?'', mais j'ai eu l'occasion de me promener seul le soir dans le coin des bars, et ça se transforme en ''Tuk Tuk, something to smoke, coke, a girl for the night ?'' Non merci, je vais marcher :-)

28 fev-1er mars La mission pneu

Bon, de ma vie de cycliste, je ne me souviens pas avoir roulé 2.5 km avec un pneu crevé, et j'avais raison de ne l'avoir jamais fait, car ça suffit à flinguer le pneu et la chambre à air... Votre mission, si vous l'acceptez 'trouver une chambre qui passe dans un stupide 18 pouces' se transforme en 'trouver un stupide pneu 18pouces'. Votre espoir s'autodétruira dans 10 secondes.
Réflechissons un instant aux possibilités et délais associés :
-commander sur internet en Europe/USA et faire livrer à BKK en express : 10 jours, mais qui livre en Thaïlande, Amazon ? Possible, mais ne vend pas ce genre de truc en son nom propre, donc pas facile.
-faire acheter en boutique en France et envoi chronopost : 4/5 jours, mais quelle boutique ???
-trouver ici : quelques jours, mais est-ce vraiment possible ? Ca sent le pâté cette affaire, les enfants vont finir le voyage en courant...
Hypothèse 1, c'est galère, ''mes'' vendeurs habituels (sur ebay, amazon, qq boutiques web allemandes) n'ont pas, on en trouve, mais je ne connais pas leurs délais habituels d'expédition à l'étranger.
Hypothèse 2 : je vois vraiment pas quelle boutique physique aurait ça en stock.
Hypothèse 3 : je consulte mon annuaire : bicyclethailand.com/bike-stores/ , je repère les boutiques susceptibles d'avoir le graal : l'importateur/distributeur Schwalbe, le concessionnaire Birdy (une marque de vélos pliants en 18pces) et un 3ème qui fait un tas de marque de pliants.
Je repère les adresses sur le gps (carte non navigable...),
Visite en famille en tuk tuk au 1er, qui n'a évidement pas ça en stock, faut le faire venir d'Allemagne, 3 semaines minimum. Il appelle cependant un de ses clients qui a aussi des pneus de dimension exotique, et qui conseille d'appeler Interbike, qui vendrait du Birdy.
C'est le soir, je ferais la suite demain matin à vélo.
Visite au 2ème, ben en fait non, je n'ai jamais trouvé... j'ai trouvé 2 adresses dont 1 en zone industrielle à 40km, ce doit être la seule... Rien dans le secteur ou je cherche, j'ai pourtant épluché toutes les ruelles du secteur, et dès que l'on quitte le boulevard ça devient semblable à une médina, donc ça fait quelques ruelles ! Je trouve quand même une boutique, qui me renvoit vers une autre, mais sans succès.
Pour Interbike, j'ai trouvé aussi 2 choses, Interbike, qui semble être un importateur avec une adresse très loin, et Interbike Studio, sans site web, mais présent sur les réseaux sociaux. Je trouve l'adresse, confronte les photos facebook aux vues google streetview, ça concorde. Sur la route pour y aller, je tombe sur le plus gros barrage du Shutdown, mais piétons et vélos ont l'air de passer. Je m'approche des sacs de sable, on m'écarte le filet avec un grand sourire et je passe. Me voilà au coeur de la rébellion, comme chez les mutants dans Total Recall, ou à Zion dans Matrix...
Ah ben tiens, le leader de la rébellion (pas Kuato le mutant, Suthep le thaï), celui qu'on voit à la télé 24h/24 est là, sur l'estrade, en train de discourir et haranguer la foule (mais pas en 36 langues, il est pas pape lui), je passe gentiement le rassemblement et ressort, toujours avec un grand sourire, quelques centaines de mètres plus loin.
Je trouve la boutique, j'explique ma problématique, ils ont bien des Birdy et yippikaï, ils ont des pneus et chambre de rechange ! C'est du Maxxis Birdy en 1,5pouce de large, donc bien moins d'air que les Schwalbe big apple en 2, on va perdre l'effet de suspension du pneu ballon, mais rouler c'est mieux que marcher ! Youpi, le pneu passe sur la roue. Laquelle roue est méchamment tordue... Je demande au mécano de regarder, il pense qu'il faut la remplacer. ''Do you have spare Birdy rims ?'' ''No'' ''Ok then, i'm fucked up''. C'est un moyeu spécifique, à un seul côté, comme des roues de poussette, et des jantes de BMX en 20'' (qui doivent se trouver n'importe ou dans le monde) ne rentreront pas dans le carénage. Donc, ''Do ce que you pouvez de best''. Avec le moyeu susmentionné, faut bidouiller un moment pour accrocher tout ça dans le pied à rayonner. Après quelques touches, il préfère attendre l'autre mécano plus spécialisé, donc see you lundi afternoon. Je repars rasséréné avec 2 pneus et 3 chambres.
Derrière les barricades, Suthep a laissé la place à un groupe de rock sautillant.
En tours, détours et retours j'ai fait 35km de vélo dans Bangkok en mode warrior, et c'est une sortie comme j'aime ! La circulation est pas aussi dense qu'on pourrait l'imaginer, et une fois assimilés les règles tacites et les comportements de chaque type d'usager, c'est un flux dans lequel il est amusant d'évoluer. 2 petits bémols : il fait super chaud et les sorties de pots d'échappement sont toutes à l'horizontal (camions, bus et pickups) ou vers le haut (scooters, motos et tuk tuk), donc ça sent pas trop l'air frais, et ça ajoute encore à la chaleur dans la figure.

12 mars Sisophon - Kralanh

A Kralanh :
Dame de la boutique de souvenirs attrapes-touristes : ''What is your bus ?''
Nous : ''We came here by bicycle''
Ddlbdsat : ''Why ? It's hot, why don't you take a bus ?''
Nous : ''...''
Ddlbsat : Air incrédule, mais qu'ils sont c**s ces étrangers !

Le réveil Khmer

C'est à 5h que ça se passe, dans les petites villes, les hauts-parleurs municipaux se mettent à cracher de la musique, et ça s'arrête à 20h.

10 mars et au-delà : Cambodia

Après 19 jours en Malaisie, c'est 7 semaines, une cinquantaine de jours que nous avons passés en Thaïlande.
Je n'ai pas le compteur sous la main, mais je crois que l'on a pédalé 1400km en Thaïlande.
Après 10 semaines de vélos, on retourne à une conduite à droite. La réacclimatation devrait être rapide, même qui d'emblée ça ne semble pas si simple, vue que la circulation à notre 1ère ville-étape à 5km de la frontière est un peu anarchique : stationnement de dizaines de camions thaïs des 2 cotés de la route, et manoeuvres pour les décharger. Ce sont les camions bachés que l'on a eu sur la route 33 en Thaïlande, et ils sont chargés de sacs de ciments. Apparement ils s'arrêtent tous ici, espérons que le ciment ne reparte pas aussitôt sur notre route dans des camions cambodgiens.
Au premier abord, l'alphabet khmer a l'air aussi compliqué que le thaï, mais il y a plus d'anglais écrit, et possiblement un peu de français parlé.
Au niveau de la complexité, il y a la monnaie... Dès que la somme à payer est élevée (genre 1 dollar US)  ça se paye en $ et plus en riels cambodgiens. Et, j'espère que c'est une particularité de ville à 5km de la frontière, les prix sont affichés en baths (thaïs). Exemple concret : j'ai fait des courses pour le goûter, on m'annonce 160 baths, je donne un billet de 10$, et on me rend 20200 riels ! On avait l'habitude de bien vérifier la monnaie, mais là il faut être rapide et bon en calcul mental. Au bureau de change j'ai eu 1$ pour 32.5baths, 122 riels pour un bath, et donc dans les 4000 riels pour 1$. Le plus dur semblant être d'obtenir des petites coupures en dollars, et de ne pas accumuler les petites coupures en riels. Je pense que les prix sont faits en $, puis x4000 en cas de paiement en riels, notre repas du soir (simple) à été annoncé à 3$, on m'a donc rendu 8000 sur mes 20000. L'hotel (bien miteux) de ce soir est à 5$, mais j'ai eu droit à la monnaie en dollars sur mon billet de 10.
Les prix restent très bas, mais l'utilisation primaire du $, sans pièces, fait des bas prix avec peu de gradation, si c'est plus qu'1$ , c'est 2; si c'est pas 2, c'est 3$. Pour nous qui avons négocié à bangkok parfois avec 4 chauffeurs de suite pour avoir le prix qui nous semblait juste pour la course à 10baths près, c'est plus du tout pareil... M'enfin, une fois les conversions savantes faites, on n'a jamais payé moins de 10,5$ pour une nuit en Thaïlande, donc même si dans cet hôtel on ne s'assiera pas sur les toilettes et on se douchera ... ailleurs... , 5$ restent peu cher.

10 mars - Pratchantakhan - Cambodge

C'est en train que nous rejoindrons la ville frontière Thaï Ayunprapeth, les 150km manquant pour la rejoindre ne semblant présenter grand intérêt et la route 33, au fur et à mesure des jonctions, honore son sigle AH1, Asian (ou ASEAN) Highway, donc pas drôle/intéressant/sûr pour nous.
Nous étions passés à la gare en arrivant en ville hier midi (après s'en être fait indiquer la direction par une pharmacienne (corporation dans laquelle on constate de bons rudiments d'anglais, mieux que le café 10m plus haut, ou même le mime d'un train par Alice, tchoutchous à l'appui n'a rien évoqué... Certains voyageurs emportent des imagiers, une idée à creuser...). C'est le train de 9h15 qui a le fourgon à marchandises, avec une grande porte cette fois, le matériel devrait prendre moins de coups à la montée et descente.
Le trajet, sans histoire est quand même long, la vitesse de pointe du train relevée au gps est de 52km/h, et il y a de nombreuses ''gares'' desservies, certaines n'ayant qu'un quai en herbe.
La gare d'arrivée est à 7km de la frontière et une légion de tuk-tuk attend à l'arrivée du train pour conduite les piétons jusqu'à la porte du Cambodge.
La zone frontière est peuplée de son lot de ''travailleurs frontaliers'', qui font des aller/retours avec des charrettes à bras, de 10 à 15m3 pour les plus costauds, chargées de toutes sortent de choses (dans notre sens, plutôt vide dans l'autre).
Malgré les indications de voyageurs-ayant-l-air-aguerri-et-prodiguant-leurs-conseils dans la file d'attente pour obtenir le tampon de sortie thaï, nous poussons jusqu'au bout du chemin pour faire le visa cambodgien, donc après la sortie de Thaïlande, auprès des autorités officielles. Le visa est obtenu en 10 minutes, payé 900 baths, plus cher que les 20$ 'officiels', mais on n'avait pas de photos, et c'est toujours moins que les 1200 baths du ''bon plan'' des aguerris sus-mentionnés. Après le visa, c'est le passage de l'immigration, un peu long, mais de nouveau sans difficultés. Au final, nous n'aurons pas eu cette impression d'arnaque à tout va pour laquelle la frontière est réputée.

11 mars Poipet - Sisophon

Levés à 5h30, partis à 6h30, c'est notre départ le plus matinal !
Il fait 24°, on a un petit vent de dos (je contredis donc l'adage cycliste : Soit le vent est de face, soit il n'y en a pas), et on est en forme. Tout ça nous mène à notre destination du jour Sisophon, à 40 km, à 8h35... La guesthouse repérée a de la place et peut nous la préparer rapidement. Nous allons donc reprendre un petit déjeuner un peu plus loin en ville avant de revenir se reposer.

195 kg, sans l'eau

C'est mon poids roulant. Tous pleins faits, avec les courses journalières et l'eau, ça fait 200kg. En retirant mon poids (mesuré à 77kg avant-hier, soit -6kg en 2 mois), ça fait 123 kg à faire avancer, et 4 roues. Jusqu'à présent la structure du vélo ne semble pas montrer de faiblesse, chapeau M Rockrider 500 !
Même mesure faite, le vélo chargé  d'Alice pèse environ 50 kg.
Notre passage à la pesée a beaucoup amusé le marchand de bois et ses clients/ouvriers (on doit être sur leur mur facebook à l'heure qu'il est...)

L'Electronique, c'est pas automatique

Petit moment d'angoisse, le.kindle.d'Alice ne s'allumait plus, mais en fait c'est un bug connu, s'il se décharge à fond (ce qu'il fait plutôt vite d'ailleurs, ou.sont les 10000 pages d'autonomie ?), il arrive de.devoir le réinitialiser en restant appuyé 25 secondes (et on ne rien si ce n'est la page dans le livre en cours). Ouf.
Coté électronique, ce n'est pas folichon par contre pour mon vieux téléphone qui est l'outil premier de ce blog, le bouton d'allumage est capriceux, et il m'arrive d'avoir à mettre 5 minutes à le rallumer.
Après avoir songé à le remplacer par un autre téléphone plus grand à Bangkok, je me suis rabattu sur une tablette 7 pouces  siglée galaxy tab 3 pour le fun, pour 40€. Je l'ai testé chez un vendeur, on y a installé blogger, puis j'ai continué mon tour et l'ai acheté ailleurs. Seul problème une fois rentré, blogger n'est pas compatible avec celle-là... Ceci-dit, après 2 semaines le wifi ne veut plus s'activer, et le son ne fonctionne plus... 40 euros, ça finit par faire cher pour une brique... Heureusement il y a Angry Birds dans la souche... Peut-être un Note d'occase à Phnomh Penh  faudra voir les prix.

05 mars Pathum Thani - Ayuthaya - Les temples - Photos

Pathum Thani n'avait pas grand intérêt, c'était juste une étape vers Ayuthaya, ancienne capitale de l'empire de Siam.
Il y a de très belles ruines de temples.
La ville est plate et toutes les guesthouses, laveries et épiceries louent des vélos aux touristes pour faire la tournée des temples.

04 mars Bangkok - Pathum Thani

Il y a beaucoup de retard dans le blog, alors je vais poster des articles courts...
Pour réellement sortir de Bangkok, depuis le centre-ville, cela prend 35 km. Nous sommes parti assez tard, our sortir de la ville, départ tardif, pour bénéficier de la chaleur et de la circulation (qui apporte aussi la chaleur des échappements... avec les tuyaux d'échappement à hauteur de narine, on peut repérer les véhicules qui roulent au GPL, mais ils ne sont pas nombreux malheureusement...

07 mars Ayuthaya - Nong Khae

Cette fois, la direction n'est plus au nord, mais vers l'est. Le départ est à 7h15, mais vers l'est, nous avons le soleil de face. Il y a également un peu de vent, de face aussi, qui nous accompagne tout le trajet.
A mi-chemin, lors de notre pause fraîcheur, notre désarroi est grand devant la machine à Slurpee™ en maintenance...
Nong Khae est une ville plutôt grande, mais nous trouvons difficilement le seul hotel, miteux, de la ville. Le balcon est colonisé par les pigeons et la chambre a une odeur de volière... On laissera,la porte bien verrouillée pour éviter la grippe aviaire... Bonne nouvelle, notre antimoustique est efficace aussi contre les punaises et tiques....