C'est ce matin, non sans une certaine émotion (mais sans les tongs d'Achille après la pause photo) que nous avons passé le 1000ème kilomètre pédalé.
44 jours depuis l'atterissage à Kuala-Lumpur, 40 jours depuis le premier coup de pédale, 20-25 de pédalage (à vérifier sur blogger quand mon téléphone se sera resynchronisé, là il fait grève, je n'ai droit qu'aux 4 derniers articles rédigés depuis la dernière connexion)
Plus de photos à venir, avec mise en scène...
Le riz frit au poulet pas frais de la veille au soir digéré sans problème (le seul restaurant en dur du bled était fermé, nous nous sommes rabattus sur ce qui en semblait un autre, mais au vu des posters romantiques et du nombre de paires de chaussures féminines en bas de l'escalier, ce n'était peut-être pas l'unique destination du lieu...), nous sommes partis de bonne heure, selon notre nouvelle habitude. Nous avions appelé le resort de notre choix la veille, mais pas de place disponible dans les maisons dans les arbres, on cherchera sur place. Les indications du guide du routard bien lues et comprises (à priori simple, route au départ d'une certaine borne kilométrique), la zone nous semble peu fréquentée pour avoir 50 hébergements, et très peu d'indications touristiques... On s'engage, mais forts des erreurs de carte passées, on demande rapidement confirmation, et c'est en fait 17km plus loin... Pas grave, on a peu roulé, on est en forme, et les pics karstiques environnants nous font régulièrements de l'ombre.
On tente le coup du resort plein avec hésitation, vu qu'il est au bout d'un chemin d'un bon km, très caillouteux et cahoteux. N'écoutant que mon courage, je laisse Alice y aller, munie d'un talkie-walkie (et moi de l'autre). Par contre, ce sont les jouets de enfants, et eux, les piles à plat ne les dérangent pas trop. 10 minutes plus tard, Alice revient donc me chercher, la maison arboricole qu'on visait est bien disponible, tringo !
L'endroit est très sympa, au bord d'une rivière et pleins de singes, très bien pour nos 2 nuits à venir.
J'ai l'impression de me traîner en début de journée, à quoi la faute ? Le lest de 2 bouteilles d'eau d'avance ? (on a fait un peu de stock, on trouve par ici des machines à eau, de la taille d'un frigo, avec une porte pour poser son récipient à remplir et un monnayeur. D'après les schémas, l'eau passe dans un tas de filtres de toutes sortes, pour sortir meilleure qu'a Lourde. C'est 1bhat pour 1,5l, contre 13 à 20 la bouteille en magasin. On espère qu'elle n'est pas trop déminéralisée/distillée (on en trouve ici en bouteille comme à HK, et pas pour les fers à repasser), vu la quantité de sels qu'on perd (perso, mon dos de t-shirt est chaque soir uniformément blanc au lieu de violet (tiens, il faudra que je vous parle de mon t-shirt))). 3kg ça peut jouer, mais la remorque fait déjà dans les 55/60kg habituellement.
En fait, on ne s'en rendait pas compte, mais le gps nous apprend que ça monte, gentiment, mais on à gagné 100m, et ça, avec la remorque ça se sent... Il faudrait voir si les lieux de stockage/échange de noix de palme ou de latex ont des balances, pour savoir réellement quel est mon PTAC.
La deuxième partie du trajet a me profil inverse, et l'impression de mou disparaît. Alice, en grande forme, profite que la route est très peu fréquentée pour me doubler et faire l'andouille... Je devrais lui refiler une sacoche ou 2, ou la remorque...
Nous sommes partis plus tôt qu'habituellement, le soleil plus bas, couplé à des bords de route plus arborés nous permettent de pédaler dans la fraîcheur (toute relative). J'estime à 9h30 l'heure à laquelle le soleil passe de ''je vous chauffe gentiment'' à ''je vous cuit'' et vers 11h, c'est position grill haut et bas, le goudron renvoyant avec joie la chaleur.
Comme l'on prend plus de petites routes, on rencontre plus de chiens, dont certains insistent lourdement pour nous accompagner en aboyant... Nous avons donc accessoirisé dernièrement nos sacoches de guidon, en glissant en largeur sous le porte-carte une zerouata* en lame de bambou, à dégainer tel un katana végétal, pour intimider (ou latter si l'occasion se présente)
* note du traducteur : en marocain dans le texte
J'utilisais jusque là la chaine antivol d'1m/1kg, mais c'était moins pratique et j'ai bien failli tout casser en la passant dans ma roue avant. Le bambou fait aussi écarteur de danger réglable gauche/droite.
Arrivés tôt à Phanom, avec là carrément rien à faire (la ville rappelle un peu les bleds marocains avec une une alternance de garages et de bouchers le long de la route les traversant et ... rien d'autre. Là, heureusement il y a un hôtel (6 chambres)), nous en avons profité pour trier un peu les affaires, notamment les ''jouets'' des enfants, dont tout le bazar fourni par Qatar Airways, Bob l'éponge à tout va ! Merlin tient bien de son père et du père d'icelui, ça lui a donc arraché le coeur de se séparer des chaussettes de voyage et de restes de jouets détruits... Quant aux planches d'autocollants, la plupart a fini sur mon vélo, dont ce qui a été identifié comme une photo de Pierre (Pierre-Pierre-Pierre :-) )
Avec un nom pareil, on peut penser trouver un tas d'hôtel, mais non, il n'y en a qu'un, de 10 chambres...
De nouveau, rien d'original à dire, une ville étape pour nous, mais qui n'a ni charme ni grand intérêt.
Après avoir acheté le goûter en ''ville'', nous nous sommes arrêtés à l'école locale (qui finit tôt, vers 14-15h), qui devait aller du jardin d'enfants au bac, pour une pause parc/jeux. Il y avait un magnifique arbre, style acacia, d'au moins 35m d'envergure, et au tronc et branches couverts de fougères (et pas de photo faite...)
Ps: en y repensant le lendemain et après avoir vu d'autres beaux spécimens moins grands, j'avancerais peut-être le chiffre de 50m d'envergure. Je ne sais pas si la zone est détaillée en vue aérienne sur google maps, l'école est qq centaines de mètres avant le centre-ville de Thad Put, sur la route venant de Phang-nga.
Encore une journée plus longue que prévue, on n'est pas très bon en orientation et navigation... A l'arrivée les bungalows que l'on visait sont pleins. Donc, que du positif !
Il fait très chaud, ou alors on a perdu l'habitude du pédalage durant notre pause balnéaire, en tout cas ce n'est pas facile facile. Les petites routes sont plus jolies mais un peu vallonnées, le chargement rend ça un peu usant...
Ce 11, on a fait l'excursion classique en bateau (photos à venir) et on va repartir pour une vraie toute petite journée de pédalage, histoire ne de pas s'écoeurer, et de reprendre un peu de temps pour les enfants qui n'ont pas une vie palpitante dans la remorque.
Notre (j'espère) dernier transfert en bateau...
Rien de spécial à en dire, sinon que le bateau est plein de français...
Sur le quai à Krabi, on discute quelques minutes avec une famille suisse, qui fait le tour du monde avec 3 enfants (3 à 8 ans ?) en sacs à dos et avion. Alice leur donne l'adresse (erronée) du blog, bonjour à eux s'ils le trouvent quand même... On devrait faire un genre de carte de visite, la langue, la mémoire et les pattes de mouche doivent nous empêcher de garder certains contacts...
A Krabi il y a plusieurs night-markets sympa et pas mal de bars avec des concerts et même une guest-house qui projetait ''The big Lebowski''. D'ailleurs, pour les amateurs de n'importe quoi, ne pas manquer les vidéos youtube du type 'kids swede movies' de We don't give a frak.
Au total, ce sera 12 nuits, dans 4 hébergements différents. Les dernières : 7 nuits dans une petite maison de Ban Phra Ae, et pour finir, cette nuit à 100m du port de Ben Saladan (aucun lien avec le crabe aux pinces d'or) Curieusement, quelque-soit le calendrier consulté (mais je vous conseille quand même le calendrier Thaï, bien gratiné dans son genre, wikipedia est votre ami), prendre une location pour 7 nuits à partir d'un vendredi, ne vous mène pas au samedi matin suivant... C'est donc en 1h45 que l'on a remballé nos affaires, vidé le frigo, fait le ménage, rendu le scooter et fait l'entretien des vélos.
Pour l'entretien des vélos, je développe car je sais que vous êtes demandeurs de détails techniques...
La recette de l'entretien éclair, pas cher et crado...(prendre la voix la Maïté facilite le travail)
- pour dégraisser et retirer 15 jours de sable, poussière et sel marin : passer un coup de brosse avec de l'eau (le 1er (et dernier entretien date de Trang et s'est limité à ça, sans lubrification))
Là je me rend compte que j'avais raison d'être chafouin à chaque fois que l'on doit embarquer depuis une plage ou prendre un chemin poussiéreux : la chaîne du vélo d'Alice, qui n'a pas bougé depuis 12 jours, est quasi bloquée, avec au moins 20 maillons raides...
- laisser sécher 10 minutes
- appliquer, à l'aide d'un chiffon l'huile de haute technicité : un reste d'huile de soja de cuisine.
Après quelques tours de pédales ça ne craque plus et ça devrait tenir jusqu'à trouver un dégraissant (gasoil au détail?) et un lubrifiant.
Photos du séjour à venir...
PS : La régie m'informe que Maïté décline toute responsabilité en cas de rupture de matériel suite au traitement déplorable infligé ci-dessus. Elle ajoute que suivre cette recette pour des vélos de voyage est idiot (ce qui n'est heureusement pas notre cas...)
31/01 Ce jour (il n'est jamais trop tard...), réparation de la chambre à air crevée le 27.
Le morceau de verre avait été extrait et précieusement conservé pour analyse. A priori je ne regrette pas le choix (budgétaire et pondéral) des pneus Schwalbe Marathon Original, car le morceau, de 4 ou 5 mm de long, passé entre 2 crampons, n'affleurait pas sous le doigt une fois le pneu demonté, et n'a fait qu'un tout petit trou dans la chambre à air.
Bilan : 700 km, majoritairement sur le côté de la route, dans la bande des pneus crevés et des grenailles errantes (™belgo-lux), et 3 km de chemin de terre, 1 rustine.
